مهم‌ترین تفاوت دیگنیتی پرایم و پرستیژ در پیشرانه و گیربکس است. دیگنیتی پرایم را می‌توان نسخه پایه‌تر این خانواده دانست؛ خودرویی که طراحی بدنه و فضای کابین آن، بخش مهمی از جذابیتش را تشکیل می‌دهند.
مزدا CX-۵ یک کراس‌اوور کامپکت و خانوادگی است که توسط جوینت‌ونچر چانگان-مزدا در چین تولید می‌شود. این خودرو به موتور ۲ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی Skyactiv-G مجهز است که با یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک ۱۵۵ اسب‌بخار قدرت و ۲۰۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند.
ویدیویی از برخورد یک مخاطب با سام نوری در جاده‌های شمال مورد توجه کاربران قرار گرفته است. در این ویدیو، هوادار این بازیگر به‌طور اتفاقی او را در یک بنز قدیمی و خاص می‌بیند و از ظاهر نوستالژیک خودروی او تعریف می‌کند. این مخاطب نوشته است: «در جاده شمال بودیم که یک‌دفعه آقای سام نوری با این بنز نوستالژیک از کنارمان رد شد؛ انگار از دهه ۸۰ میلادی آمریکا آمده بود.» رفتار صمیمی سام نوری در این برخورد هم مورد توجه مخاطبان قرار گرفته است.
مدل جدید آئودی A۲ e-tron رونمایی شد. این خودرو نسل دوم مینی ون A۲ محسوب می‌شود و با توجه به پسوند e-tron می‌توان حدس زد که از پیشرانه تمام الکتریکی بهره می‌برد.
تویوتا RAV۴ پلاگین هیبریدی ۲۰۲۶ و هیوندای توسان پلاگین هیبریدی ۲۰۲۶ هر دو برای رانندگانی طراحی شده‌اند که می‌خواهند مصرف بنزین را کاهش دهند، اما هنوز برای خرید یک خودروی تمام‌برقی آماده نیستند.
به نظر می‌رسد شرکت خودروسازی مزدا در حال آماده‌سازی فیس‌لیفت خانواده شاسی‌بلند‌های مبتنی بر «پلتفرم بزرگ» خود، یعنی مدل‌های CX-۶۰، CX-۷۰، CX-۸۰ و CX-۹۰ است. مدیران این شرکت ژاپنی با صراحت به «نیاز به رشد» در فروش این مدل‌ها اشاره کرده‌اند.
نیسان آلتیما یکی از شناخته‌شده‌ترین سدان‌های متوسط نیسان در بازار‌های جهانی است؛ خودرویی که از سال ۱۹۹۶ در سبد محصولات این خودروساز ژاپنی قرار گرفته و در طول نسل‌های مختلف، همواره بر ترکیبی از راحتی، فضای مناسب کابین، کیفیت ساخت و دوام فنی تمرکز داشته است.
شرکت جیپ از جیپ رانگلر Laredo مدل ۲۰۲۷ رونمایی کرد. این مدل جدید با سقف پارچه‌ای و تایر‌های ۳۵ اینچی، ظاهری الهام‌گرفته از صحرا و امکانات لوکس ارائه می‌دهد.
مورگان میدسامر کوپه با ترکیب هنرمندانه طراحی پینینفارینا و قدرت موتور بی‌ام‌و، به عنوان نسخه‌ای فوق‌العاده انحصاری معرفی شد که تنها ۹ دستگاه از آن تولید خواهد شد.
چری ریلای P۳X بر پایه پلتفرم Kaitan Architecture توسعه یافته و از سامانه پلاگین هیبریدی دیزلی سری-موازی بهره می‌برد. هدف از این سامانه، ارائه برد حرکتی بالا در کنار گشتاور قابل توجه برای استفاده در مسیر‌های سخت و مناطق دورافتاده است.